Существуют два типа подводных фонарей, предназначенных для различного использования. 

1) Все элементы конструкции - батарея питания, включатель, рефлектор, лампочка с патроном - размещены в одном корпусе. 

2) В одном корпусе помещается питание, в другом оптика и включатели, и оба корпуса соединены электрокабелем.

Как правило, такие фонари имеют повышенную мощность, батареи у них массивные и корпус, довольно громоздкий. Он крепится на снаряжение подводника. Легкая часть - лампочка с рефлектором - в руках или на шлеме. Обычно конструкция подобных фонарей модульная: сменные блоки питания, сменные оптические блоки, съемные рефлекторы с разными углами рассеяния света - для разных видов подводных работ.

Источники питания подводных фонарей бывают опять-таки двух типов:

- одноразовые батареи и

- аккумуляторы (аккумуляторные батареи).

Последние хороши тем, что их можно подзаряжать.  В отсутствие сети переменного тока напряжением 220 В приходится пользоваться батарейными фонарями.

- существуют также "гибридные" модели, в комплект которых входят и батарея питания, и аккумулятор.

В аккумуляторных фонарях чаще всего применяются кадмиевые и никелевые аккумуляторные батареи, реже свинцовые, а в последние годы растет популярность литионных. Кадмиевые и никелевые просты в обращении, неприхотливы, герметичны и рассчитаны максимум на 100 циклов заряда-разряда.

Но у них один серьезный недостаток: их необходимо разряжать полностью и затем заряжать током, указанным в паспорте. Если Вы израсходовали только половину энергии - необходимо израсходовать оставшуюся половину  и лишь после этого заряжайте, иначе снизится емкость батареи.

Аккумуляторы на свинцовых и литионных батареях этого недостатка лишены. Но свинцовые ужасно громоздки и не всегда надежны в эксплуатации.

Одноразовые батареи выпускаются в двух вариантах:

- литиевые (высококачественные, надежные, мощные, долго работают) и

-марганцевые (дешевые, по мощности в 5 - 6 раз уступают литиевым, после полного разряда могут разгерметизироваться и потечь, поэтому оставлять их в фонаре после работы нельзя. 

Следующий важнейший компонент подводного фонаря - конечно же, оптика. Она состоит из рефлектора (отражателя), патрона и лампочки. Как правило, в подводных светильниках применяются криптоновые, ксеноновые и галогеновые лампы. Криптоновые неприхотливы, долго служат, обладают значительным ресурсом, но их светоотдача невелика. Галогеновые и ксеноновые светят гораздо сильнее, но и "сгорают" скорее - у них маленький ресурс. Если криптоновая лампа у вас проработает не одну сотню часов, то галогеновая - несколько десятков часов. Вдобавок галогеновые лампы нельзя трогать руками: их колба изготовлена из специального кварцевого стекла, и если, устанавливая или поправляя лампочку, вы коснулись ее рукой, после включения она тут же перегорит. Их используют соответственно как дальний и ближний свет, что дает экономию питания. 

Патроны подводных фонарей специально рассчитаны на лампочки определенной мощности - поэтому никогда не устанавливайте в свой фонарь более мощную лампу, нежели указано в инструкции! 

Защитное стекло у таких фонарей кварцевое, прошедшее особую термическую обработку Включать их нужно только под водой. Если включить мощный фонарь на воздухе и потом опустить его в холодную воду, стекло может лопнуть.

Включатели у подводных фонарей бывают самые разнообразные, но у них одно общее свойство - они абсолютно не пропускают воду, У маломощных фонарей включатель, как правило, механический.

Несколько слов о материалах, из которых изготовляются подводные фонари. Маломощные, как правило, из твердого пластика, реже из металла; мощные - металлические, чаще всего алюминиевые. Герметичность корпуса обеспечивается тороидальными резиновыми уплотнениями. Всякий раз, когда вы заменяете батарею, резиновые прокладки необходимо тщательно осматривать и смазывать силиконом. Если на них появились потертости, не говоря уж о разрывах, - замените, иначе внутрь затечет вода.

Савина Валерия